遼寧火車箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)
集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)硬件由:高清集裝箱識(shí)別相機(jī)、高清鏡頭、防護(hù)罩、工業(yè)電源,補(bǔ)光燈、萬向節(jié)等構(gòu)成。?性能指標(biāo)及特點(diǎn)?性能指標(biāo)?非污損箱號(hào)及ISO碼識(shí)別率為90%,在提供集裝箱作業(yè)列表情況下≥98%?能自動(dòng)判別箱門側(cè)門把鉛封的有無情況?能自動(dòng)判別箱門的位置?能適應(yīng)20尺,雙20尺,40尺,45尺箱子的裝卸場(chǎng)景?從觸發(fā)到圖像抓拍的時(shí)間間隔小于50ms;?全套設(shè)備能全天候24小時(shí)連續(xù)工作?圖像壓縮采用JPEG標(biāo)準(zhǔn);?性能特點(diǎn)?開放式軟件結(jié)構(gòu)支持多種操作系統(tǒng)(目前市場(chǎng)上的主流操作系統(tǒng)均可使用,如windows、linux等)。支持各種形式的軟件接口,讓用戶和集成商使用和二次開發(fā)更加靈活。?識(shí)別速度快單次集裝箱號(hào)識(shí)別需不到100毫秒,圖片質(zhì)量差的情況下長(zhǎng)不超過200毫秒。?系統(tǒng)穩(wěn)定可靠集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)的開發(fā)是基于TI-高性能DSP,內(nèi)部集成了高清逐行掃描彩色CCD傳感器、FPGA。通過基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識(shí)別技術(shù)和先進(jìn)的CCD圖像采集技術(shù),自動(dòng)捕獲進(jìn)出港的各類集裝箱箱號(hào),并快速的進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別。百萬級(jí)智能交通系列攝像機(jī)(支持140-700萬像素?cái)z像機(jī))。遼寧火車箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)
系統(tǒng)能夠識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼,可以處理任何印刷方式的箱號(hào),包括一行、兩行、三行、四行、一列、兩列等,可以定制開發(fā)其他類型的集裝箱號(hào)碼識(shí)別;可識(shí)別一個(gè)小箱、兩個(gè)小箱、一個(gè)長(zhǎng)箱這3種情況;在各種天氣情況下,正確安裝后系統(tǒng)整體識(shí)別率>=96%;整箱識(shí)別時(shí)間小于6秒;識(shí)別系統(tǒng)可靠,不受集卡裝載集裝箱型和雙箱間隙、集裝箱放置位置影響,均能有效工作;系統(tǒng)在集裝箱某些側(cè)面污損、字符剝落、字跡不清等情況下,通過圖像的互補(bǔ)也能保證正確地識(shí)別出集裝箱的號(hào)碼。采用龍門支架,空間占用小,更適合老閘口的改造;可與箱體殘損檢測(cè)系統(tǒng)復(fù)用,降低系統(tǒng)成本;實(shí)時(shí)的識(shí)別率統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)查詢功能,識(shí)別數(shù)據(jù)和圖像可長(zhǎng)期保存,并支持多種數(shù)據(jù)通訊功能,提供SDK,方便第三方集成;深圳高清集裝箱號(hào)碼識(shí)別現(xiàn)代集裝箱及碼頭管理智能化解決方案,系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)碼的計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng),可辨認(rèn)及記錄集裝箱號(hào)碼。
隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,各個(gè)港口、碼頭對(duì)于進(jìn)出的集裝箱管理也從傳統(tǒng)的人工手寫登記,到現(xiàn)在的電子理貨系統(tǒng),但是在如何提高工作人員的理貨效率、出現(xiàn)錯(cuò)誤進(jìn)行溯源上,各港口、碼頭對(duì)于人員的要求也越來越高,集裝箱號(hào)碼和車牌號(hào)碼一樣,是集裝箱的外在身份標(biāo)志,記錄著集裝箱的箱主、集裝箱類型、箱體注冊(cè)碼等信息?,F(xiàn)在工人在登記集裝箱號(hào)碼時(shí),采用肉眼看,手工記錄的方式,效率低且無法進(jìn)行拍照采集當(dāng)時(shí)的情形,導(dǎo)致登記錯(cuò)誤后無法溯源,也使得生成的整個(gè)理貨單據(jù)作廢的情形。這樣就在手工登記效率低、登記錯(cuò)誤后無法溯源的情況下,加重了港口、碼頭的負(fù)擔(dān)。
以拍攝集裝箱的四個(gè)箱面上有箱號(hào)的部分;相機(jī)產(chǎn)生帶箱號(hào)部分的數(shù)碼光學(xué)圖像(短箱拍攝模式產(chǎn)生4幅圖像,長(zhǎng)箱或兩個(gè)短箱拍攝模式產(chǎn)生6幅圖像)。圖像數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集進(jìn)入計(jì)算機(jī)處理,由光學(xué)圖像識(shí)別模塊(OCR)識(shí)別出集裝箱號(hào)碼和箱型,供后臺(tái)使用。系統(tǒng)由以下部分組成:1.前端光電觸發(fā)設(shè)備;2.前端圖像采集設(shè)備;3.后端邏輯控制設(shè)備;4.后端識(shí)別算法軟件;5.后端統(tǒng)計(jì)軟件、通訊軟件;【系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)】BS架構(gòu),可同時(shí)連接碼頭閘口上的多個(gè)車道。安裝在每個(gè)車道上的4臺(tái)攝像機(jī)通過國標(biāo)視頻線連接至視頻采集卡,而光電設(shè)備則由邏輯控制設(shè)備統(tǒng)一管理,保證正確的圖像捕獲邏輯,防止車頭的擾流槽或其他物體的干擾。通過機(jī)房進(jìn)行統(tǒng)一數(shù)據(jù)整合處理。識(shí)別系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖1所示?!鞠到y(tǒng)功能】通過將識(shí)別系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)連接,可為后臺(tái)系統(tǒng)提供車載集裝箱箱號(hào)信息,統(tǒng)計(jì)道口的進(jìn)出集裝箱數(shù)量和箱主,產(chǎn)生相關(guān)報(bào)表。本系統(tǒng)擁有如下技術(shù)優(yōu)點(diǎn):1.系統(tǒng)能夠識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼,可以處理任何印刷方式的箱號(hào),包括一行、兩行、三行、四行、一列、兩列等;2.可識(shí)別一個(gè)小箱、兩個(gè)小箱、一個(gè)長(zhǎng)箱這3種情況;3.在各種天氣情況下,正確安裝后系統(tǒng)整體識(shí)別率>=95%。集裝箱號(hào)碼智能識(shí)別解決方案,把解決問題的方式從堆硬件堆人力,轉(zhuǎn)化為由人工智能驅(qū)動(dòng)的堆算法,堆算力。
1、“MAXGROSS”表示總質(zhì)量,也就是箱貨總重。(KG表示公斤、LB表示磅,以下同)2、“TARE”表示皮重,也就是空箱自重。3、“NET”表示集裝箱可負(fù)荷之重量,也就是貨重(載重)。4、“CU.CAP.”表示集裝箱裝貨容積。(“CU.M”表示立方米、“CU.FT”表示立方尺)。5、“ic”表示申請(qǐng)了某個(gè)國家的UIC(國際鐵路聯(lián)盟)認(rèn)證。由于集裝箱是全球通行的,所以只要申請(qǐng)了國際鐵路聯(lián)盟的任何一個(gè)成員國的認(rèn)證,均能在全球鐵路運(yùn)輸?shù)玫皆S可。底下的數(shù)字是各個(gè)UIC成員的代碼,例如:81德國,87法國,33中國。因此也成為海關(guān)、碼頭、港區(qū)、貨運(yùn)、物流管理中基本的依據(jù)之一?;葜莶煌涮?hào)識(shí)別系統(tǒng)
24小時(shí)全天候不停運(yùn)作,加強(qiáng)碼頭出入口的保安。遼寧火車箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)
鐵路火車箱集裝箱自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)鐵路火車箱集裝箱自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況,針對(duì)火車鐵路集裝箱運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵信息自動(dòng)采集開發(fā)的自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng),在集裝箱列車通過檢測(cè)區(qū)域時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)采集識(shí)別列車行駛方向、行駛速度、對(duì)列車進(jìn)行自動(dòng)分節(jié)及圖像采集,通過視頻AI智能識(shí)別集裝箱號(hào)、鐵路車輛車號(hào)、車輛RFID號(hào)碼等信息。鐵路車輛識(shí)別系統(tǒng)可應(yīng)用于區(qū)段站、大型貨運(yùn)站和分界站,能夠?yàn)榈谌较到y(tǒng)提供準(zhǔn)確的、實(shí)時(shí)的列車車輛信息;提高對(duì)列車的實(shí)時(shí)管理、車流的精確統(tǒng)計(jì)和實(shí)時(shí)調(diào)整等。自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)、車號(hào);53層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),識(shí)別更精細(xì);每秒處理25圖像,識(shí)別更高效;深度學(xué)習(xí)模擬人腦,持續(xù)提高識(shí)別率系統(tǒng)演示鐵路火車箱集裝箱自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)鐵路火車箱集裝箱自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況,針對(duì)火車鐵路集裝箱運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵信息自動(dòng)采集開發(fā)的自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng),在集裝箱列車通過檢測(cè)區(qū)域時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)采集識(shí)別列車行駛方向、行駛速度、對(duì)列車進(jìn)行自動(dòng)分節(jié)及圖像采集,通過視頻AI智能識(shí)別集裝箱號(hào)、鐵路車輛車號(hào)、車輛RFID號(hào)碼等信息。鐵路車輛識(shí)別系統(tǒng)可應(yīng)用于區(qū)段站、大型貨運(yùn)站和分界站。遼寧火車箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)
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衡陽節(jié)能燃?xì)庠钹l(xiāng)鎮(zhèn)招商
燃?xì)庠钍乾F(xiàn)代廚房中必不可少的廚具之一,其安全、環(huán)保、高效的特點(diǎn)受到越來越多消費(fèi)者的青睞。因此,燃?xì)庠钫猩坛蔀榱吮姸嗌碳业闹匾x擇。在本文中,我們將探討燃?xì)庠钫猩痰南嚓P(guān)內(nèi)容,幫助招商者更好地了解燃?xì)庠钍?。
風(fēng)冷式螺桿冷水機(jī)組-特點(diǎn)1.風(fēng)冷式冷凝器為翅片式,采用雙油波紋親水鋁鉑,由專業(yè)的換熱器加工設(shè)備制造,具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、體重輕、換熱效率高的優(yōu)點(diǎn),并配置低轉(zhuǎn)速的大葉軸流風(fēng)機(jī),可以有效降低運(yùn)行噪音,減 。
彩色電泳設(shè)備在對(duì)于機(jī)械的涂層中有很大的幫助,其實(shí)我們知道現(xiàn)在很多的涂層都是采用機(jī)械化的形式進(jìn)行,和人工相比還是有非常大的優(yōu)勢(shì)。由于超濾管是由數(shù)百條中空纖維管組成,當(dāng)管內(nèi)外存在壓力差時(shí),每務(wù)纖維管就具有 。
現(xiàn)在的示波管屏面通常是矩形平面,內(nèi)表面沉積一層磷光材料構(gòu)成熒光膜。在熒光膜上常又增加一層蒸發(fā)鋁膜。高速電子穿過鋁膜,撞擊熒光粉而發(fā)光形成亮點(diǎn)。鋁膜具有內(nèi)反射作用,有利于提高亮點(diǎn)的輝度。鋁膜還有散熱等其 。
Cat6網(wǎng)絡(luò)直通頭本身并不會(huì)影響網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)木嚯x,但是它可以對(duì)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)馁|(zhì)量和速度產(chǎn)生影響。Cat6是一種高速網(wǎng)絡(luò)電纜標(biāo)準(zhǔn),支持比Cat5更高的傳輸速度和更長(zhǎng)的傳輸距離。在理想的情況下,Cat6電纜可以 。
合金元素分析儀器的檢測(cè)范圍有:1.檢測(cè)范圍:從鎂(Mg)到钚(Pu)之間的所有八十三種元素,本機(jī)標(biāo)配二十五種標(biāo)準(zhǔn)元素。鈦Ti,釩V,鉻Cr,錳Mn,鐵Fe,鈷Co,鎳Ni,銅Cu,鋅Zn,硒Se,鋯Z 。
泥漿泵(MudPump)也是一種寬泛的泵的一個(gè)通俗概念,不同的地域,習(xí)慣,**終涉及的泵型不會(huì)一樣,本詞條所闡述的泥漿泵是多數(shù)意義上的的一種泵型:石油鉆井領(lǐng)域的所應(yīng)用的泥漿泵。事實(shí)上,污水泵,渣漿泵等 。
現(xiàn)在的示波管屏面通常是矩形平面,內(nèi)表面沉積一層磷光材料構(gòu)成熒光膜。在熒光膜上常又增加一層蒸發(fā)鋁膜。高速電子穿過鋁膜,撞擊熒光粉而發(fā)光形成亮點(diǎn)。鋁膜具有內(nèi)反射作用,有利于提高亮點(diǎn)的輝度。鋁膜還有散熱等其 。
九千睡康復(fù)理療床采用石墨烯發(fā)熱技術(shù),能夠加速身體新陳代謝,它采用的導(dǎo)熱技術(shù),它可以確保我們?cè)诖采媳3趾銣?。釋放的遠(yuǎn)紅外光波與我們?nèi)梭w的遠(yuǎn)紅外光波高度重合,波波峰均為9um,經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),太陽中對(duì)人體健康 。
專項(xiàng)審計(jì)是指對(duì)特定領(lǐng)域、特定問題或特定機(jī)構(gòu)進(jìn)行的一種審計(jì)形式。其目的是為了發(fā)現(xiàn)和解決特定領(lǐng)域、問題或機(jī)構(gòu)存在的問題,提高管理效率和經(jīng)濟(jì)效益,保障國家和人民的利益。具體來說,專項(xiàng)審計(jì)的目的包括以下幾個(gè)方 。
稀有金屬回收是一項(xiàng)重要的環(huán)保行動(dòng)。通過回收利用稀有金屬,我們可以減少采礦和生產(chǎn)新金屬對(duì)環(huán)境的破壞,保護(hù)我們的自然環(huán)境,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。同時(shí),回收稀有金屬還可以減少對(duì)有限資源的依賴,為我們的未來留下更多 。